Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Ring drogowy wokół stolicy Dolnego Śląska coraz bliżej domknięcia. Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Krajobraz sektora powierzchni handlowych w Polsce tworzy łącznie niemal 13 miliona metrów kwadratowych GLA (stan na koniec 2023 roku[1]). Według raportu Banku Pekao S.A. z grudnia 2022 r., dynamicznie rozwijają się także dyskonty oraz supermarkety, których łączny udział w sprzedaży szacowano na 47%[2]. Od kilku lat widać także znaczący wzrost liczby centrów handlowych i marketów powstających w mniejszych miejscowościach. Za fenomen ten odpowiada m.in. migracja społeczności z ośrodków miejskich do spokojniejszych – a często także bardziej dostępnych cenowo – sypialni miast oraz wsi.

Kolejne duże centrum handlowe w Polsce przejdzie dużą metamorfozę. CH Plejada Sosnowiec po ponad 20 latach działania na rynku przechodzi gruntowną modernizację, która całkowicie odmieni doświadczenia zakupowe klientów centrum. Nowa strefa gastronomiczna, przestrzenie rekreacyjne i odświeżony design to tylko część zmian, na które zdecydował się właściciel obiektu. To krok, który pozwoli dostosować Plejadę Sosnowiec do współczesnych oczekiwań klientów.

– Chcemy, aby wszystkie inwestycje były prowadzone w sposób bardziej zrównoważony, co pozwoli na ograniczenie wpływu negatywnych skutków prac na życie mieszkańców. Do tego efekty miejskich przedsięwzięć muszą być widoczne nie tylko w centrum, lecz tam gdzie toczy się codzienne życie Krakowian i Krakowianek – mówi prezydent Krakowa Aleksander Miszalski.

Centrum aktywności lokalnej, zespół szkolno-przedszkolny, centrum kultury czy obiekty sportowe - mag...

Od 60 do 80 procent wartości kosztorysu inwestorskiego zaproponowali oferenci na kontynuację projekt...

Szczecin ma nadzieję, że uda się wpisać zachodnią obwodnicę miasta do sieci dróg krajowych, co pozwo...

W Szczecinie na Wyspie Grodzkiej na przeciwko Wałów Chrobrego powstanie Port Jachtowy. Autorem proje...

Rozporządzenie zostało już opublikowane - obwodnica autostradowa Wrocławia została wykreślona z list...

Tegoroczna zima jak na razie jest bardzo łaskawa. Sporadyczne przymrozki i opady śniegu nie przeszka...

W sobotę 11 lutego, firma Dolcan organizuje na warszawskim Osiedlu Tęczowym Dzień Otwarty. Dlaczego...

Do zielonego kompleksu Green Towers, zlokalizowanego we Wrocławiu przy ulicy Strzegomskiej, wprowadz...

Kolejna dobra informacja przed rozpoczęciem Euro. Robotnikom udało się zdążyć z przebudową ulicy Puł...

Skanska Property Poland rozpoczyna realizację nowej inwestycji we Wrocławiu – przy ulicy Wyszyńskieg...

Informacja o zmianach cen nieruchomości to niezwykle istotny wskaźnik, nie tylko dla osób zawodowo d...

Kupowanie mieszkania to zazwyczaj bardzo długi i wyczerpujący proces. Przekonała się o tym już nieje...